Ideja o markiranju pešačke staze kroz Subotičku peščaru nastala je sada već davne 2007. godine kada su „Palićki susreti“ uvršetni u kalendar republičkih akcija Planinarskog saveza Srbije. U želji da gostima pokažemo kako i u Subotici postoje markirane staze krenuli smo u realizaciju plana. Ostvareni su kontakti sa JP „Vojvodina šume“ i trasirana je staza duga dvadesetak kilometara od kojih je za potrebe „Palićkih susreta“ markirano (iz današnjeg ugla gledano dosta skromno odrađeno) nekih 14 km staze. Dvestotinjak učesnika je te godine pešačilo PIO „Subotička peščara“ kroz Daščansku šumu do jezera Majdan i dalje ka Šištaku i Makovoj sedmici.
Dalja realizacija projekta markirane staze je obustavljena iz razno raznih razloga i par godina se po tom pitanju nije ništa dešavalo. Neretko smo vikendom pešačili u sklopu akcije „Šetajmo u prirodi“ stazama kroz peščaru, dve godine kasnije su i jubilarni 35. „Palićki susreti“ ponovo imali jednu deonicu kroz Subotičku peščaru (od Velikog Radanovca preko jezera Tresetište do Palića). Mnogi učesnici su imali samo reči hvale za staze naše peščare međutim ideja oko nastavka realizacije markiranja je polako padala u zaborav.
Poseta „Deliblatskoj peščari“ mi je ponovo nametnula ideju o markiranju pešačkih staza. Pančevci, planinari iz PD „Jelenak“ su odradili jedan savršen posao u Deliblatskoj peščari, svideo mi se ceo koncept i ponovo sam počeo da razmišljam kako da ponovo pokrenemo ideju o obeležavanju pešačkih staza u Subotičkoj peščari.
Nekako u to vreme i PSS je počeo sa radom na deonici Evropskog pešačkog puta te je za regiju Severne Bačke odabrao mene za taj posao. Radeći na stazama ostvario sam kontakte i sa predstavnicima JP „Palić-Ludaš“ sa kojima sam pre razgovarao jedino oko iznamljivanja klupa i stolova za Palićke susrete. Ovaj put su teme bile drugačije, pričali smo o zonama zaštite, mogućnostima da se tuda trasiraju i markriaju pešačke staze. Na žalost trasiranje deonice je ostao jedini do dana današnjeg odrađen posao, PSS nije nešto previše „zapinjao“ da se stvar istera do kraja a ja sam u međuvremenu dobio novu ideju.
Trasiranje pešačke staze kroz Subotičku peščaru započeli smo tokom 2014. godine. Ponovo su ostvareni kontakti sa JP Palić Ludaš i JP Vojvodina šume, dobijene su saglasnosti za našu ideju i konačno na jesen smo krenuli i sa konkretnim poslovima. Motiv smo imali, u novembru se održavalo kolo Vojvođanske treking lige i do tada je trebalo završiti bar deo staze.
Staza je projketovana tako da poveže deonicu Evropskog pešačkog puta koji iz pravca Mađarske preko graničnog prelaza Horgoš stiže do Palića. Kod „Majkinog salaša“ staza nastavlja pored pruge ka centru Palića dok naša pešačka staza kreće od raskrsnice kod Majkinog salaša i vodi ka jezeru Tresetište. Od jezera Tresetište staza vodi ka Velikom Radanovcu i Makovoj sedmici gde posle prelaska peštanske pruge ide ka Srpskom šoru i Daščanskoj šumi, zatim ka jezeru Majdan i graničnom prelazu Kelebija gde završava na autobuskoj okretnici. Predviđena dužina staze je oko 29 km.
Od oktobra 2014. godine do danas završeno je markiranje dela staze od Majkinog salaša do dela između peštanske pruge i Srpskog šora u dužini od oko 20 km. Markacije su u obliku srca zelene boje u krugu žute boje. Do kraja ove godine u planu je da se dovrši markiranje cele staze a zatim da se pređe na drugu fazu koja obuhvata postavljanje nekoliko (6 do 8) stubova sa putokaznim tablama na mestima gde se staza ukršta sa delovima staze koji vode ka autobuskim okretnicama gradskih linija subotičkog prevoznika „Subotica-trans“. Na taj način bi staza bila lako dostupna autobusima gradskog prevoznika. Osim ovih putokaznih tabli u planu je i postavljanje nekoliko info tabli sa mapom cele staze.
Veliku podršku nam daju predstavnici JP Palić Ludaš sa kojma imamo odličnu saradnju. Sa predstavnicima navedenog preduzeća smo u maju mesecu organizovali akciju čišćenja dela staze i tom prilikom je sakupljeno preko 50 džakova smeća.
Staza je u potpunosti markirana u oba smera, urađene su info-table na svakom odvajanju staze ka autobuskim okretnicama gradskog saobraćaja, kao i putokazne table. Nažalost tokom 2022. i 2023. godine usled migrantske krize došlo je do uništavanja dela staze a i bezbednosna situacija nije bila pogodna za korišćenje staze pa predstoji obiman posao obnavljanja delova staze. Isto tako usled izgradnje brze pruge deo koji je bio uz prugu i sam prelaz preko pruge su mofifikovani i sledi obeležavanje tog dela staze.
